ゲストコラム

好評の“シコラム”第２弾になります。

今回のテーマは・・・



鎌倉高校前の道路事情 VOL.１

TEXT BY shiko



ご存知の方も多いとは、思いますが鎌倉高校前の横断歩道部分の海岸線を、渋滞　事故緩和の為右折レーンを設ける計画と言うのがあります。
僕の考えとしては、反対です。
右折しやすくして、普段右折しない人も抜け道として利用して更に、あの狭い道の交通量増やしてどうするのでしょう？
その前に右折禁止の措置を取れないのでしょうか？
狭いから広げる（海側に）なんて、単純な発想！
僕は毎日利用してますが、稲村方面から帰る時はあそこでは右折しません。右折しにくいから　七里の方から裏入ります。でも全然不便ではありません。

ただ逆に出るのが、ひじょうに不便です。
あそこは、押しボタン式信号で海岸の車切れないしなかなか出れないホント不便。なかなか譲ってもらえず車出れなくて、踏み切りがなっちゃうなんて事も。感知式の信号機付ければ一発解決なのに、出る事考えないで　入る事に何億もかけるなんて、
こんな計画どうだべさ？？？

以前に、ナント！！腰越漁港を拡張して、小動からケイフウ病院のあたりまで海をコンクリートで埋めて【小動の浜から海にでてるテトラの先端部分まで】、公園造って　海岸線片側2車線　計4車線なんて計画ホントに有ったんですよ！10年チョイ前に。。
この計画は、反対運動が効果あり　白紙撤回　になりましたが、白紙撤回と言うのは　また計画が持ち上がる可能性ってのは有るらしいです。

当然賛成の人も中には居るわけです。
その選択は間違いでは、無いと思います。人それぞれ色んな考えが存在するわけで。。

ただ私は反対です。

この美しい景観は、ほっとくと無くなる可能性があるって事を、RASH組の方々　また観覧いしてる方にも　解かってもらいたくペンを取りました。

あと、私教養がないものでこの文章では　　私個人の考えも有り　誤解とかも有るといけないので、興味のある方は、下をクリックして、どんな計画なのだろうか？行政はどんな　考えなのだろうか？行政の考えを　知って下さい。

keep seven miles beach


http://www.t-reef.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi



★プロフィール/ shiko　(鎌倉七里ヶ浜ローカルサーファー)

七里ヶ浜在住

使用ボード　T-REEF

ウェット　　maxim














こちらからランキングが見れます。